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安徽亳州“药都”物流业-大众搬家

7月15日,轩玉彬拿着图纸与工程人员商讨天运物流园二期工程的细节,该物流园一期工程已于去年7月投入使用。轩玉彬出生于亳州的中医世家。谁都没想到的是,他放弃了熟悉的中医药,投入全新的行业——物流。
  “从事物流业,同样是出于对中医药的热爱。亳州是药都,多年来没有物流相配套。 ”轩玉彬说,在科技信息高速发展的时代,亳州的中药材产业要立于不败并获得发展,迫切需要大物流产业支撑。如今,由轩玉彬发起、数位药商参与的天运物流园,已成为皖北仅有的两家获得国家认证的4A级物流园之一。
  上个世纪80年代,轩玉彬奔走于云贵大山和陕西的中药材市场。 “用火车发一趟货要一个多月、押一趟汽车要七天七夜才能回到亳州。 ”行脚商,路难行,让他吃了不少苦头。 1993年,轩玉彬买了一辆货车,拉完自家的货,也为其他药商帮忙,从中发现了商机。到2003年前后,轩玉彬已拥有一个16辆货车的运输队,专跑西安。他说,“当时没有物流的概念。车虽多了,信息不灵、货源不够,同行之间存在着恶性竞争。 ”
  2003年,西安的中药材市场有了物流园,信息共享,货源集中;像轩玉彬这样靠零打碎敲的散户,逐渐丧失了竞争力。通过多次考察,轩玉彬逐渐认识了物流园的“威力”,开始构想现代物流产业在亳州的发展前景。 2009年,彻底放弃药材生意的轩玉彬,联合本地运输大户和部分药商,成立了亳州市物流协会,大家抱团发展,共享资源与信息。在2010年6月的徽商大会上,亳州天运物流园项目顺利签约,在外资的支持下,轩玉彬等人开始“大干一场”。
  此前,亳州物流长期处于原始状态,大多是一两间门面、一部电话、一辆车的夫妻店。“每当一辆拉着几十吨药材的大货车开到亳州时,远远超过市区路面的承载能力不说,还需要各种小型车辆分载,造成市区交通堵塞。”亳州市城市建设和交通主管部门早有整合物流资源的想法,所以天运物流一出现,就获得政府的大力支持。
  契合亳州的大发展,按照服务业集中、集约和集聚发展的模式,依托白酒、中药材和农产品资源优势,轩玉彬将天运物流定位为专业化、功能化和信息化的综合物流产业园和现代服务业集聚区,一期工程约300家物流企业正在逐步落户。和记黄埔、加多宝、杉杉服装到亳州投资时,积极要求在物流园附近建厂。轩玉彬已规划5年内再建5个现代化物流园,其中蒙城县投资3亿元的物流项目已破土动工,涡阳、利辛正在进行项目对接。

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