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国内经济运行物流成本依然维持较高水平

  根据中国物流与采购联合会23日发布的报告,今年前10个月社会物流总成本为6.4万亿元,同比增长18.7%,并继续保持快速增长,表明经济运行中的物流成本仍然保持不变。更高层次。
  题为《1至10月我国物流运行情况分析》的报告称,自今年年初以来,中国社会物流总量保持较快增长态势,增长趋势稳定。前10个月社会物流总量为131.7万亿元,按可比价格计算,增长13.3%,1  -  9月增长率下降0.1个百分点,同比下降3.2个百分点去年,下降幅度继续缩小。
  与此同时,前10个月社会物流总成本为6.4万亿元,同比增长18.7%。增长率与去年9月持平,并继续保持快速增长,表明经济运行中的物流成本仍然相对较高。高水平。
  值得注意的是,物流成本的快速增长与运输成本的快速增长密切相关。数据显示,前10个月运输成本达3.3万亿元,同比增长15.6%,比上年9月增加0.2个百分点。百分点,增长率继续加快。
  对此,中国物流信息中心分析认为,这主要是受油价上涨和劳动力成本上涨的影响。该报告称,10月国内汽油和柴油价格小幅下跌,但10月份流通汽油和柴油价格仍分别上涨17.3%和21.8%。同时,物流仓储成本和管理费用分开出现。增长23.4%,增长18.7%。
  尽管如此,自今年年初以来,水运总价仍处于较低水平,各类水运费率同比均有所下降。数据显示,10月份中国沿海(散货)运价指数平均为1292点,比上月下降8.8%,比去年同期下降19.7%。 10月份出口集装箱运价指数平均为957点,比上月下降3.4点。 %,同比下降16.1%; 10月国际干散货运价指数(BDI)平均为2073点,虽然环比上涨12.7%,但仍同比下跌23.1%。
  报告还指出,随着相关政策措施的出台,促进物流业的发展,物流企业的运作有所改善,利润水平略有提高。根据国家重点物流企业调查数据,今年前9个月物流企业主营业务利润同比增长15.6%,比上年8月增加2.4个百分点,利润率为4.5 %,与去年8月相比。增加0.1个百分点。
  不过,数据还显示,目前物流企业上涨的成本仍然比较高。今年前9个月,物流企业主营业务成本比主营业务增长1.9个百分点,物流企业利润率下降1个百分点。

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